Разработка системы учета запасных запчастей на автотранспортном предприятии

На примере АИС АТП "AutoCRAFT"

Обычно учет расхода запасных частей на ремонт - часть автоматизированной информационной системы автопредприятий. Например, в АИС АТП "AutoCRAFT" это организовано следующим образом. В системе предусмотрен справочник комплектующих и запасных частей для транспортных средств. В нем указывается сама запчасть, ее стоимость и другие характеристики. В любой момент транспортный диспетчер, АРМ которого также встроен в систему, может взять и отправить любое транспортное средство в ремонт (нажатием иконки "В ремон" в справочнике транспортных средств). Такое ТС исключается из списка доступных средств для осуществления перевозок и появляется на автоматизированном рабочем месте (АРМе) ремонтного оператора (здесь и далее применяется внутренняя терминология системы AutoCRAFT, у Вас эти должности - рабочие места могут называться по другому).

Транспортный оператор, открыв страницу приложения (или только авторизовавшись в системе, а система уже сама переадресует его на рабочее место), видит список тех транспортных средств, которые отправлены в ремонт диспетчером. Когда ремонтный оператор хочет произвести ремонт он регистрирует его начало и передает задание на ремонт в отдел технического обслуживания (либо в то подразделение, которое занимается обслуживанием и ремонтом транспортных средств). Такая операция имеет статус начатой, но не завершенной операции и завершить ее можно по факту окончания ремонта. Оператору не надо подсчитывать время выполнения операции ремонта, так как система сделает это в автоматическом режиме, вычислив разницу между датами начала и завершения операции ремонта ТС.

При этом в каждый начатый ремонт, пока он не завершен, ремонтный оператор может добавлять дополнительные операции, тем самым формируя "историю ремонта" для каждого ТС отдельно. Выполненные операции по каждому открытому ремонту также показываются на странице АРМа. После того как ремонт конкретного ТС завершен оператором, оно возвращается в список доступных для диспетчера и может приступить к работе.

При разработке информационной системы учета запасных частей на автопредприятии, разработчику стоит ответить на ряд воспросов, чтобы впоследствии у пользователей не возникало сложностей при ее эксплуатации. Позднее мы постараемся осветить и эти вопросы и проблематику, связанные с реализацией учета запасных частей на АТП.